Une RX-8 qui reste sur Toulouse

Bonjour à tous.

Je suis le nouveau propriétaire d'une RX-8 qui avait été vendu neuve et entretenu dans le garage mazda des étas-unis.
Une première main donc et qui ne partira pas de la région.
J'habite et travail à bordeaux mais mon taff étant à 300m de mon appart, un vélo me suffit et il me fallait une voiture sur toulouse pour quand je rentre les week-end.
Ayant pas mal hésité entre une MR2, une MX5 et une RX-8, mon choix s'est finalement porté sur une 4 places avec un vrai coffre.

Bonjour a toi, et bienvenue ici

Bienvenue.

bienvenue a toi ami rixien   

Pour le plaisir :






Photos prises vite fait du coté de Pamiers avec les moyens du bord (un K10D + son 18-55) le jour de son achat, après être arrivée en vacances dans l'Ariège pour la semaine.

J'essayerai de faire quelque chose de plus artistique avec le matos approprié le mois prochain lors du TGS.

Salut .....Welcome ici.........Alors tes freins font toujours du bruit?.....  

J'en sais rien, je suis à 250kms de la belle rouge (mais en plein dans le bon rouge :D)

Je verrai ça dans 2/3 semaines à mon retour sur Toulouse.

Le week-end dernier, 70kms en RX8, toujours le même bruit de frein (s'entend que fenêtre ouverte).

J'ai presque descendu le premier 1/4 de réservoir : j'ai fais que du centre ville de toulouse + un peu de rocade, jamais atteins la zone rouge !!

Prochaine sortie : TGS !

Konichiwa!!   

Bon, encore 100kms avec la 8 dont 97% de rocade (Blagnac/Labège) pour aller faire des photos au TGS SpringBreak.
Sur le parking, j'ai d'ailleurs croisé une 350Z, une 200SX et une Celica

La bonne nouvelle, c'est que j'en suis à 200kms avec la première moitié du plein (contre 150 sur mon premier plein) donc objectif de 400kms avec le plein en vue   

L'autre bonne nouvelle, c'est que mon bruit de frein vient des plaquettes qui en fait sont neuve mais nouvelle génération sans amiante   

Sur les conseils de mon père (mécano) et vu que ne pas avoir eu de CT lors de la vente me dérangeait, j'ai été faire un CT volontaire vendredi :
- déjà, c'est le même prix qu'un CT normal mais ça ne donne pas droit à une vignette donc ne repousse pas la date de validité du CT et une fois le CT commencé, on ne peut pas changer d'avis et dire que c'est un CT normal (j'aurai pu gagner 5 mois).
- le responsable du CT m'as dit que le garage aurait du me fournir le CT avec la vente et que c'était donc pas normal !!
- la très bonne nouvelle, c’est que le CT est complètement vierge et que il m'annonce que les plaquettes sont neuve (donc maxi 5000kms, date de la dernière révision au garage) et du coup, il ne comprend encore moins que le garage ne me l'ait pas fournis !

Bref, je vais pouvoir m'amuser avec sans épée de Damoclès au dessus de ma tête :drive:

PS : ah oui, j'ai toujours pas dépasser le 145kms/h avec ma voiture -> aucun intérêt (on pousse la 2 et la 3 jusqu'au bip quand la voiture est chaude et que l'on a besoin de doubler en sécurité ou pour se faire une petite spéciale de rallye sur les routes de montage, je ne suis de toute façon pas adapte des autoroutes)

Lac de Sesquière, mi-avril 2014 :





La conso commence à descendre un peu : 16l/100 pour mon deuxième plein au lieu de 17l/100 pour le premier.

2 mois après l'achat et 600kms, niveau d'huile : impec, 0 consommation (je m'attendais à un demis verre quand même)